HOT ! ホンダ純正品　マスターシリンダー オーバーホール済み CBX 400F 2型 ☆OH済み☆ホンダ 純正 CBX 400F ブレーキ マスターシリンダー 1/2

☆OH済み☆ホンダ 純正 CBX 400F ブレーキ マスターシリンダー 1/2。ホンダ純正 国内物 CBX 400F フロント ブレーキ マスターシリンダー。OH済み 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 550F 400Fフロント ブレーキ。安心のホンダ純正品です。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。ハンドルホルダー固定ボルトも2本新品ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。OH済み 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 550F 400Fフロント ブレーキ。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。マジェスティS SMAX155 前後ブレーキローター ウェーブディスク。S25 ダブル球 ブレーキランプ 1157テールランプッド 赤 LEDAB1。2型仕様にどうぞ♪1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。ブレンボ2ポット カニ。② cb350f /cb550/cb400f/ホンダ フロントブレーキキャリパー。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。【最終値下】cbr1000rr sc77 TSRキャリパーサポート。cb400sf nc42 後期　純正キャリパーセット。以下作業内容です。YAMAHA JOG ZR ジョグ系200mmビッグローター取り付けキット 黒。ブレンボフロントブレーキディスク左右セット。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。はな丸 Frandoキャリパー。gs400 ブレンボ　キャリパー。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。GS400 GT380 スポーク用　ドラムパネル　スプロケタワー　ザリ　ゴキ。Ninja ZX-4RR 純正フロントブレーキキャリパー(左右セット)、ホース付。】2液ウレタン塗装しております。Kawasaki カワサキ Z1 ブレーキ マスター Wディスク用。HARLEY-DAVIDSON ブレーキキャリパー 中古品。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。ブレンボ40ミリ　キャスティングキャリパー。i*s様 kz1000mk2 前後純正キャリパー一式　おまけ付き。マスターの窓、ホンダ純正新品。純正 ハーレー ツーリング リアブレーキキャリパー。1インチ加工済み　ミニマスターシリンダー　グリメカ並　小型　チョッパー　ハーレー。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。ハーレー スポーツスターXL純正OP クロームキャリパー。シグナスX4.5型用リアアンダーキャリパーブラケット。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。Z900RS ZRX1200R ダエグ 　ブレンボ リア ブレーキマスターSET。専用品スズキ GT380純正ワイヤー 社外新品 チェーンケース。